Logistik

Logistik , dalam ilmu kemiliteran, semua aktivitas satuan-satuan angkatan bersenjata berperan mendukung satuan-satuan tempur, termasuk transportasi, suplai, komunikasi sinyal, bantuan medis, dan sejenisnya.

Dasar-dasar

Dalam melakukan perang, aktivitas perang di belakang medan pertempuran yang canggih selalu menentang definisi sederhana. Kosakata militer hanya menawarkan beberapa istilah deskriptif umum (seperti administrasi, layanan, dan niat Prancis ), semua rusak oleh penggunaan yang longgar dan tidak ada yang mencakup seluruh area aktivitas non-pertempuran. Semua membawa makna tambahan, meskipun terkait, yang membuatnya ambigu.

Logistik termasuk dalam grup ini. Makna kuno, ilmu komputasi (dari logistikos Yunani , "terampil dalam menghitung"), tetap dalam matematika sebagai kurva logistik atau logaritmik tetapi tampaknya tidak terkait dengan aplikasi militer modern. Pada abad ke-18, istilah ini merayap ke dalam penggunaan militer Prancis dengan berbagai arti, termasuk "strategi" dan "filosofi perang". Tetapi upaya sistematis pertama untuk mendefinisikan kata tersebut dengan presisi dan menghubungkannya dengan elemen perang lainnya dilakukan oleh Antoine-Henri Jomini (1779–1869), pemikir dan penulis militer Prancis yang terkenal. Dalam Summary of the Art of War(1838), Jomini mendefinisikan logistik sebagai "seni praktis memindahkan pasukan," yang dengan jelas ia maksudkan adalah seluruh fungsi yang terlibat dalam menggerakkan dan menopang kekuatan militer — perencanaan, administrasi, pasokan, pembenahan dan perkemahan, pembangunan jembatan dan jalan, bahkan pengintaian dan intelijen sejauh mereka terkait dengan manuver di luar medan perang. Bagaimanapun, Jomini kurang peduli dengan batas-batas logistik yang tepat dibandingkan dengan fungsi staf yang mengkoordinasikan kegiatan ini. Kata itu, katanya, diambil dari sebutan mayor général (atau maréchal ) des logis di tentara Prancis abad ke-18, yang, seperti mitranya dari Prusia, Quartiermeister, awalnya bertanggung jawab atas pengaturan administrasi untuk pawai, perkemahan, dan tempat pasukan ( logis ). Para fungsionaris ini menjadi setara dengan kepala staf dengan para komandan pada masa itu.

Pembahasan Jomini tentang logistik sebenarnya adalah analisis fungsi staf umum Napoleon, yang ia anggap sebagai tangan kanan komandan, memfasilitasi keputusannya dan mengawasi pelaksanaannya. Mobilitas dan skala besar peperangan Napoleon telah meninggalkan logistik lama yang sederhana seperti pawai dan perkemahan. Logistik baru, kata Jomini, telah menjadi ilmu para jenderal sekaligus staf umum, yang mencakup semua fungsi yang terlibat dalam "pelaksanaan kombinasi strategi dan taktik".

Konsepsi yang luas ini memiliki validitas pada zaman Jomini. Dia meninggalkan gambar menarik Napoleon, ahli logistiknya sendiri, tergeletak di lantai tendanya, menandai rute pawai setiap divisi di peta dengan sepasang pemisah. Tetapi ketika organisasi dan aktivitas staf menjadi lebih kompleks, seiring dengan perang itu sendiri, istilah logistik segera kehilangan hubungannya dengan aktivitas staf dan hampir menghilang dari kosa kata militer. Jomini kontemporer yang hebat, ahli teori Prusia Carl von Clausewitz, tidak berbagi konsepsinya tentang logistik, yang dia sebut "layanan patuh" yang bukan bagian dari pelaksanaan perang. Pengaruh Jomini sendiri, yang sangat besar pada zamannya, terutama terletak pada pemikiran strategis dan taktis, khususnya dalam Perang Saudara Amerika.

Pada akhir 1880-an, sejarawan angkatan laut Amerika Alfred Thayer Mahan memperkenalkan logistik ke dalam penggunaan angkatan laut AS dan memberinya peran penting dalam teorinya tentang kekuatan laut. Dalam dekade atau lebih sebelum Perang Dunia I, perhatian angkatan laut dengan dasar-dasar ekonomi dari ekspansinya mulai memperluas konsep logistik untuk mencakup mobilisasi industri dan ekonomi perang. Merefleksikan tren ini, seorang perwira kelautan AS, Letnan Kolonel Cyrus Thorpe, menerbitkan Logistik Murni pada tahun 1917, dengan alasan bahwa fungsi logis dari logistik, sebagai anggota ketiga dari strategi-taktik-logistik trinitas, adalah untuk menyediakan semua sarana, manusia dan material, untuk melakukan perang, termasuk tidak hanya fungsi pasokan dan fungsi tradisional. transportasi tetapi juga keuangan perang, pembangunan kapal, pembuatan amunisi, dan aspek ekonomi perang lainnya.

Setelah Perang Dunia II, upaya paling menonjol untuk menghasilkan teori logistik dilakukan oleh pensiunan laksamana muda, Henry E. Eccles, yang Logistiknya dalam Pertahanan Nasionalmuncul pada tahun 1959. Memperluas trinitas Thorpe menjadi lima (strategi, taktik, logistik, intelijen, komunikasi), Eccles mengembangkan kerangka kerja konseptual yang membayangkan logistik sebagai elemen militer dalam ekonomi negara dan elemen ekonomi dalam operasi militernya — yaitu, sebagai jembatan berkelanjutan atau rantai aktivitas yang saling bergantung yang menghubungkan pasukan tempur dengan akar mereka dalam perekonomian nasional. Eccles menekankan kecenderungan kenaikan biaya logistik (“bola salju” logistik) dan, menggemakan Jomini, peran penting komando. Terlepas dari logika dan simetrinya, bagaimanapun, konsep logistik Eccles yang menyeluruh tidak diterima secara luas. Definisi resmi masih sangat bervariasi, dan sebagian besar kamus biasa menganut “persediaan, pergerakan, dan pembagian pasukan”, tetapi tidak banyak yang berpengaruh pada penggunaan umum,yang tetap tidak konsisten dan longgar.

Komponen logistik

Ada gunanya membedakan empat elemen atau fungsi dasar logistik: pasokan, transportasi, fasilitas, dan layanan. (Kelima, manajemen atau administrasi, adalah umum untuk semua aktivitas manusia yang terorganisir.) Semua melibatkan penyediaan komoditas atau bantuan yang dibutuhkan untuk memungkinkan angkatan bersenjata hidup, bergerak, berkomunikasi, dan berperang.