Asuransi kelautan

Asuransi kelautan , kontrak dimana, untuk pertimbangan yang ditetapkan harus dibayar oleh seseorang yang tertarik dengan kapal atau kargo yang tunduk pada risiko navigasi laut, yang lain berjanji untuk mengganti kerugiannya terhadap beberapa atau semua risiko tersebut selama periode atau pelayaran tertentu.

Banjir di lingkungan perumahan di New Orleans yang disebabkan oleh Badai Katrina, Agustus 2005.Baca Lebih Lanjut tentang Topik Ini Asuransi: Asuransi Laut Asuransi laut sebenarnya adalah asuransi transportasi. Setelah perlindungan asuransi untuk pelayaran laut dikembangkan, ...

Asuransi laut adalah bentuk asuransi tertua yang diketahui. Memang, lembaga rata-rata umum ( qv ), di mana para peserta dalam usaha maritim berkontribusi pada kerugian yang ditimbulkan oleh beberapa orang untuk kepentingan semua, dengan sendirinya dapat dilihat sebagai bentuk asuransi diri primitif. Asuransi kelautan dalam bentuk yang sangat modern muncul pada Abad Pertengahan di Eropa; banyak kode laut abad pertengahan berisi ketentuan peraturan.

Hingga abad ke-20, merupakan karakteristik dari asuransi kelautan bahwa sejumlah besar risiko tidak dapat ditutup, dan ini tetap sampai taraf tertentu benar dalam kebijakan kargo yang biasanya ditulis untuk mengecualikan kerugian di bawah persentase yang disebutkan. Landasan teoritis untuk mengesampingkan risiko tertentu sering kali dikatakan sebagai dorongan kepada pemilik properti untuk merawatnya sendiri, seperti dalam kasus fitur yang dapat dikurangkan dalam polis asuransi tabrakan mobil yang sudah dikenal. Namun, tekanan dari pemilik kapal untuk mendapatkan perlindungan yang komprehensif, secara bertahap menyebabkan dimasukkannya hampir semua risiko: klausul "tabrakan dan lari", pengendara berisiko perang, dan "P. dan saya." (perlindungan dan ganti rugi) asuransi.

Apresiasi peran yang dimainkan oleh asuransi laut sangat penting untuk memahami industri perkapalan. Dengan pengecualian tertentu, seperti klaim kematian dan cedera pribadi serta klaim gaji pelaut, sebagian besar penuntut telah mengasuransikan diri mereka sendiri. Pemilik kapal memiliki asuransi lambung di kapalnya sendiri dan melindungi dirinya dari klaim oleh pihak ketiga di bawah berbagai pengaturan. Setiap kasus kerusakan properti pada kapal atau muatannya atau kapal yang bertabrakan diselesaikan dengan sendirinya menjadi penyelesaian antara operator asuransi.