Perusahaan Kereta Api Atchison, Topeka dan Santa Fe , dengan nama Santa Fe Railway , bekas rel kereta api yang merupakan salah satu yang terbesar di Amerika Serikat. Dicarter di Kansas sebagai Perusahaan Kereta Api Atchison dan Topeka pada tahun 1859, kemudian memberikan pengaruh besar pada pemukiman di barat daya Amerika Serikat. Itu berganti nama menjadi Atchison, Topeka dan Santa Fe Railroad pada tahun 1863 dan memperoleh nama modern pada tahun 1895. Pendirinya adalah Cyrus K. Holliday, seorang pengacara Topeka dan promotor bisnis, yang berusaha untuk membangun rel kereta api di sepanjang Santa Fe Trail, jalur 19 rute perdagangan abad yang membentang dari Independence, Mo., ke Santa Fe, NM Jalur kereta api utama ke jalur negara bagian Colorado selesai pada tahun 1872.
Organisasi Dunia Kuis: Fakta atau Fiksi? Organisasi Perjanjian Atlantik Utara terbatas pada negara-negara Eropa.Rel kereta api diperluas lebih lanjut pada tahun 1880-an dan awal 1890-an untuk mencapai sekitar 9.000 mil (14.480 km), tetapi kehilangan sebagian dari jarak tempuh ini dalam reorganisasi yang disebabkan oleh krisis keuangan tahun 1893. Di bawah Edward Payson Ripley, presidennya dari tahun 1895 hingga 1920, Santa Fe berkembang pesat dan berkembang hingga lebih dari 11.000 mil (17.700 km). Pada tahun 1941, jalur itu memiliki jalur lebih dari 13.000 mil (21.000 km), tetapi kemudian menyusut secara bertahap. Pada tahun 1968 perusahaan ini menjadi anak perusahaan dari Santa Fe Industries, Inc., sebuah perusahaan induk. Pada tahun 1983 perusahaan ini dan Perusahaan Transportasi Pasifik Selatan setuju untuk bergabung menjadi Santa Fe Southern Pacific Corporation, tetapi penggabungan tersebut ditolak oleh ICC pada tahun 1987. Sistem rel di Pasifik Selatan dijual pada tahun 1988,dan pada tahun 1989 perusahaan induk Santa Fe hanya dikenal sebagai Santa Fe Pacific Corporation. Burlington Northern, Inc., membeli Santa Fe Pacific Corporation pada tahun 1995, dan perusahaan yang dihasilkan mengambil nama Burlington Northern Santa Fe Corporation.
Sebelum diakuisisi oleh rel kereta Burlington Northern, Kereta Api Santa Fe mencakup 12 negara bagian, dengan sebagian besar jalur lintasannya di bagian barat tengah dan barat daya Amerika Serikat. Pendapatan angkutannya terutama berasal dari lalu lintas antar moda, produk pertanian dan makanan, bahan kimia, kendaraan bermotor dan suku cadang, serta bahan baku industri. Masa-masa kereta penumpang terkenal seperti Super Chief sebagian besar berakhir pada tahun 1970, dan ia menjual layanan penumpangnya ke Perusahaan Penumpang Kereta Api Nasional (Amtrak) pada tahun 1971.
