Perusahaan Kereta Api Norfolk dan Barat

Norfolk and Western Railway Company , bekas rel kereta api Amerika yang awalnya merupakan jalur tunggal sepanjang delapan mil pada tahun 1838 untuk menghubungkan Petersburg dan City Point (sekarang Hopewell), Virginia.

Perusahaan Kereta Api Norfolk dan BaratIstana Perdamaian (Vredespaleis) di The Hague, Belanda.  Mahkamah Internasional (badan peradilan Perserikatan Bangsa-Bangsa), Akademi Hukum Internasional Den Haag, Perpustakaan Istana Perdamaian, Andrew Carnegie membantu membayarOrganisasi Dunia Kuis: Fakta atau Fiksi? Organisasi Perjanjian Atlantik Utara dimulai pada abad pertengahan.

Pada tahun 1870 City Point Rail Road dan lainnya dikonsolidasikan sebagai Atlantic, Mississippi dan Ohio Railroad. Pada tahun 1881 sistem ini direorganisasi sebagai Norfolk and Western Railroad, dan pada tahun 1896 itu dimasukkan sebagai Norfolk and Western Railway Company.

Sumber utama lalu lintas dihasilkan dari membawa hasil batubara yang sangat besar dari ladang batubara West Virginia. Sumber pendapatan angkutan lainnya adalah biji-bijian, bahan kimia, mobil, dan suku cadang otomotif. Jalan tersebut bertahan melawan konversi dari tenaga uap menjadi tenaga diesel selama satu dekade lebih lama daripada rel kereta api lainnya, tetapi akhirnya diubah pada tahun 1960.

Ekspansi membawanya ke Chicago, barat melintasi Missouri, dan utara ke Detroit, Michigan, dan Montreal, Quebec, dengan jalur yang mengarah ke timur dan barat ke 16 negara bagian dan dua provinsi Kanada. Persaingan Kereta Api Virginian diserap pada tahun 1959, dan pada tahun 1964 ia mengakuisisi tiga jalur lagi, termasuk New York, Chicago, dan St. Louis Railroad Company (Plat Nikel). Ini bergabung dengan Perusahaan Kereta Api Selatan pada tahun 1982, masing-masing menjadi anak perusahaan dari perusahaan induk yang baru dibuat, Norfolk Southern Corporation.

Artikel ini terakhir kali direvisi dan diperbarui oleh Amy Tikkanen, Manajer Koreksi.